一、在以低端航空插頭為主導(dǎo)的時(shí)期，廠商曾以較高的價(jià)格攫取較高的利潤(rùn)。因?yàn)楫a(chǎn)品功 能單一，低端產(chǎn)品會(huì)被技術(shù)更新后的高層次產(chǎn)品所取代，廠商只有以大幅降價(jià)和不斷 完善產(chǎn)品功能而獲取生存空間，但總的趨勢(shì)仍是市場(chǎng)在不斷萎縮。此時(shí)大廠商如果繼 續(xù)采用大規(guī)模、全自動(dòng)的生產(chǎn)方式有可能賠錢(qián)(因?yàn)橛唵尾蛔，所以機(jī)器的利用率降 低)；但是畢竟還是有些用戶(hù)的老機(jī)型繼續(xù)在銷(xiāo)售，如果不生產(chǎn)的話(huà)，會(huì)得罪這些用 戶(hù)，低端市場(chǎng)己如雞肋。為了解決這個(gè)矛盾，也為了自己能夠集中資源發(fā)展中、高端 市場(chǎng)，大廠商就轉(zhuǎn)移自己低端的技術(shù)和設(shè)備給那些對(duì)自己沒(méi)有威脅的小廠商，讓它們 繼續(xù)為客戶(hù)供應(yīng)低端產(chǎn)品，并且起到遏制已有低端廠商的作用。 一方面，低端市場(chǎng)中廠商較多，低端廠商之間的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。價(jià)格戰(zhàn)迫使一部 分廠商退出該行業(yè)，但是因?yàn)閮r(jià)格的下降，消費(fèi)者得到了較多的好處，消費(fèi)者福利提 高。 另一方面，在目前的低端航空插頭市場(chǎng)上，低端市場(chǎng)充分的利用了大廠商轉(zhuǎn)移來(lái) 的準(zhǔn)淘汰設(shè)備，使原本會(huì)閑置的社會(huì)資源得到了再利用。并且，低端航空插頭生產(chǎn)有 著多種制造工藝的組合，小廠商能夠根據(jù)自身產(chǎn)量的變動(dòng)決定采用合適的生產(chǎn)方式， 從而有效利用了資源。 總之，現(xiàn)在的低端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)充分，進(jìn)入退出較為自由，資源的配置效率較高。
二、中端航空插頭市場(chǎng)的績(jī)效分析 在中端產(chǎn)品剛剛推出市場(chǎng)的時(shí)期，兩大寡頭廠商曾以較高的價(jià)格攫取較高的利潤(rùn)。 經(jīng)過(guò)1990年開(kāi)始的價(jià)格戰(zhàn)(尤其是對(duì)大訂單的客戶(hù))，市場(chǎng)容量和用戶(hù)規(guī)模都比以前 有了成倍的增長(zhǎng)。隨著ALPS和松下電子部品的價(jià)格戰(zhàn)，中端航空插頭的平均價(jià)格得到了大幅度的調(diào)整，原來(lái)9美分左右的主流產(chǎn)品先是降為6美分，現(xiàn)在只有3美分左 右(當(dāng)然，把生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)移到中國(guó)為降價(jià)留出了空間)。跟隨著產(chǎn)品的降價(jià)，廠商的 利潤(rùn)空間大幅度減小。但是，用戶(hù)得到了好處。 在中端市場(chǎng)中，前兩位的份額占到了70％以上，兩大寡頭的月產(chǎn)量都在2億個(gè)以 上(《國(guó)際電子商情))1999年2月1日?qǐng)?bào)道)。而與此同時(shí)，業(yè)內(nèi)中型廠商臺(tái)灣的HUAJIE 公司正在把其年生產(chǎn)能力提高到6000～7000萬(wàn)個(gè)。由此可見(jiàn)，兩大寡頭的生產(chǎn)都已經(jīng) 處于超規(guī)模經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)。航空插頭中端市場(chǎng)中主要的供給者是超經(jīng)濟(jì)規(guī)模的大廠商。 由于過(guò)度集中，已經(jīng)不能使廠商的長(zhǎng)期平均成本降低，只是加強(qiáng)了壟斷的力量，因而 中端市場(chǎng)的資源配置效率不高。 據(jù)《日刊自動(dòng)車(chē)新聞》《電波新聞》2001年11月6目的報(bào)道，ALPS公司曾經(jīng)在 1977年和1993年兩次擴(kuò)大航空插頭生產(chǎn)規(guī)模，并且將生產(chǎn)基地進(jìn)行了集中。但是， 現(xiàn)在決定現(xiàn)有的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)基地不再擴(kuò)大規(guī)模，并且已經(jīng)將生產(chǎn)基地進(jìn)行了分散化的分 布，F(xiàn)在，德國(guó)、馬來(lái)西亞、中國(guó)都有了生產(chǎn)基地。這一方面是為了全球化的需要， 另一方面把生產(chǎn)基地建立在勞動(dòng)力成本很高的德國(guó)，說(shuō)明廠商也正在著手解決規(guī)模過(guò) 大而造成的管理效率低下的問(wèn)題。
三、高端航空插頭市場(chǎng)的績(jī)效分析 縱觀整個(gè)航空插頭行業(yè)，創(chuàng)新是廠商行為的主流，技術(shù)的進(jìn)步是該行業(yè)對(duì)整個(gè)社 會(huì)的最主要的績(jī)效。這種績(jī)效的體現(xiàn)主要反映在高端市場(chǎng)。技術(shù)進(jìn)步的結(jié)果就是現(xiàn)在 的產(chǎn)品越來(lái)越先進(jìn)。
技術(shù)進(jìn)步首先表現(xiàn)為：
1、產(chǎn)品小型化：質(zhì)量、裝配面積、厚度、體積等方面越來(lái)越小。
2、產(chǎn)品密閉化：防水、防濕、防氣等。
3、接線(xiàn)形式多樣化：圓形、方形、SMT形等。
4、感觸的多樣化。
5、接點(diǎn)構(gòu)造和材料多樣化。
6、動(dòng)作多樣化：2段動(dòng)作、多方向動(dòng)作。
7、壽命延長(zhǎng)：達(dá)到300萬(wàn)次的實(shí)力。
8、耐惡劣環(huán)境：高濕、高溫、腐蝕、防暴、靜電等。
9、環(huán)保：使用材料和加工過(guò)程綠色化、推行無(wú)鉛焊接等。
10、開(kāi)關(guān)性能多樣化、復(fù)合化等。
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